الجهاز، بالشراء الكامل
جهاز تتبع Teltonika لكل مركبة، يبقى ملكك. يعتمد الطراز على البيانات التي تحتاج قراءتها — الموقع والتشغيل فقط، أو بيانات الوقود والمحرك عبر ناقل CAN، أو إضافة تحديد هوية السائق والحساسات.
→ تتبع المركبات عبر GPSEnglish
الأسعار · تكلفة نظام التتبع
أسعار تتبع المركبات عبر GPS في قطر — كيف تعمل
تكلفة تتبع المركبات عبر GPS في قطر: جهاز يُشترى بالكامل، وتركيب، واشتراك شهري لكل مركبة — مع أمثلة تفصيلية عند 10 و50 و200 مركبة.
يُسعَّر كل أسطول بشكل فردي، لأن شركة توصيل من 12 مركبة ومقاولًا يملك 200 شاحنة بموجب بند IVMS لا يشتريان الشيء نفسه. لكن الهيكل لا يتغير أبدًا، ولا الرقم الإرشادي: خصّص نحو 1,200 ريال قطري لكل مركبة سنويًا — أي ما يقارب 100 ريال قطري شهريًا — مقابل الجهاز والمنصة معًا على مركبة خفيفة بجهاز تتبع قياسي.
هذا هو الرقم الذي تستخدمه أداة حساب العائد على الاستثمار في صفحتنا الرئيسية، وهو مقصود أن يكون رقمًا شاملًا للبرنامج بأكمله وليس اشتراكًا معلَنًا يُضاف إليه الجهاز والتركيب والدعم لاحقًا. وهو ما ينبغي لمعظم الشركات في قطر إدراجه في ميزانيتها قبل التحدث مع أي جهة.
إنه ليس أرخص رقم في السوق، ولا يُقصد به ذلك. فهو يغطي أجهزة Teltonika تُشترى بالكامل بدلًا من أرخص جهاز متاح، وتركيبًا بواسطة فنيينا بدلًا من مقاول من الباطن، ومنصة نبنيها ونشغّلها بأنفسنا، وفريقًا محليًا بتوقيت قطر متاحًا على مدار الساعة. وحيثما وُجد عرض سعر أرخص، يكمن الفرق عادةً في أحد هذه البنود الأربعة — يستحق الأمر أن تسأل عنه.
لا يُباع شيء دون عرض تجريبي على مركباتك الفعلية أولًا، لذلك يُتفق على السعر مقابل نظام رأيته يعمل بالفعل على أسطولك.
الهيكل
ما الذي تدفع مقابله فعليًا
التركيب
يُركَّب بواسطة فنيي Rapport في موقعك في أي مكان بقطر، ويُسعَّر مع الجهاز. الجهاز القياسي يُركَّب بسرعة؛ العمل على ناقل CAN وحساسات الوقود وقارئات تحديد هوية السائق يستغرق وقتًا أطول.
اشتراك المنصة
لكل مركبة، شهريًا. يغطي منصة Trackntraces، وتخزين البيانات، والخريطة الحية، والتقارير، والتنبيهات، وتطبيق الجوال، والدعم. يُفوتر شهريًا أو سنويًا.
شريحة الاتصال والبيانات
يحتاج كل جهاز تتبع إلى شريحة اتصال. يمكن أن تكون ضمن حسابك المؤسسي الخاص أو تُوفَّر مع التركيب — حدّد ذلك عند طلب عرض السعر لأنه يغيّر الرقم الشهري.
ما الذي يرفع السعر
متطلبات IVMS (قارئات تحديد هوية السائق، أجراس التنبيه داخل المقصورة، المداخل الإضافية)، وحساسات الوقود أو الحرارة، والكاميرات، وأجهزة 4G للمركبات طويلة العمر، والمركبات التي تحتاج عملًا على ناقل CAN بدلًا من تركيب قياسي.
ما الذي يخفّض السعر
حجم الأسطول ومدة العقد — ينخفض سعر المنصة لكل مركبة مع زيادة كليهما. تُسعَّر الأساطيل المختلطة لكل مركبة وليس للأسطول ككل، بحيث لا يُحتسب التتبع البسيط على السيارات بسعر IVMS.
الأسعار
أمثلة تفصيلية
باستخدام الرقم الإرشادي 1,200 ريال قطري لكل مركبة سنويًا لمركبة خفيفة بجهاز تتبع قياسي. هذه أشكال ميزانية إرشادية وليست عروض أسعار — يعتمد الرقم الفعلي على الجهاز الذي تحتاجه كل مركبة ومدة العقد.
10 مركبات — أسطول توصيل أو خدمة صغير
نحو 12,000 ريال قطري سنويًا شاملة وفق الرقم الإرشادي، أو نحو 1,000 ريال قطري شهريًا للأسطول بأكمله. في هذا الحجم، عادةً ما يُبرَّر البرنامج بأكمله بتوفير الوقود والتوقف عن العمل وحدهما خلال الأشهر القليلة الأولى.
50 مركبة — موزّع أو مقاول
نحو 60,000 ريال قطري سنويًا وفق الرقم الإرشادي، قبل خصم شريحة الحجم. هذا هو الحجم الذي تبدأ عنده التقارير المجدولة بالأهمية أكثر من الخريطة الحية، لأنه لا أحد يراقب حركة 50 مركبة.
200 مركبة — مشغّل نقل، بعضها بموجب IVMS
يُسعَّر لكل مركبة وليس كرقم واحد: أجهزة IVMS وتركيبها على الشاحنات والحافلات التي تحتاجها، وتتبع قياسي على الباقي، مع انخفاض سعر المنصة عند هذا الحجم. تحمل مركبات IVMS تكلفة أعلى للجهاز والتركيب.
الإضافة إلى أسطول قائم
تنضم المركبات الجديدة بنفس السعر لكل مركبة على نفس الحساب، ويمكن إضافة مراقبة الوقود أو الحرارة إلى أجهزة مركَّبة بالفعل — عادةً تغيير في الإعدادات أو حساس إضافي بدلًا من تركيب جديد.
أرسل حجم أسطولك وأنواع مركباتك إلى info@rapportme.com أو عبر واتساب على +974 6605 4805 وسنرد عليك برقم لكل مركبة. يبدأ كل اشتراك بعرض تجريبي على مركباتك الفعلية.
ذات صلة
غالبًا ما تُستخدم معًا
الأسئلة الشائعة
سعر تتبع GPS في قطر — أسئلة شائعة
خصّص نحو 1,200 ريال قطري لكل مركبة سنويًا — أي ما يقارب 100 ريال قطري شهريًا — مقابل الجهاز والمنصة معًا على مركبة خفيفة بجهاز تتبع قياسي. يتأثر الرقم بحجم الأسطول وطراز الجهاز والحساسات ومدة العقد وما إذا كانت تقارير IVMS مطلوبة، ولهذا يكون عرض السعر لكل أسطول على حدة.
يُشترى بالكامل. الجهاز ملكك، ولهذا يظهر كبند لمرة واحدة بدلًا من أن يكون ضمن الرقم الشهري.
الأساطيل الصغيرة مرحّب بها؛ فالكثير مما نديره في قطر أقل من 20 مركبة. تؤثر مدة العقد على السعر لكل مركبة وليس على قبولنا تقديم عرض سعر، لذا اطلب الرقمين الشهري والسنوي وقارن بينهما.
غالبًا الجهاز والتركيب: وحدة بقراءة ناقل CAN ومداخل إضافية، وقارئ لتحديد هوية السائق لكل مركبة، وأحيانًا جرس تنبيه داخل المقصورة. أما تقارير الامتثال نفسها — بطاقات تقييم السائقين المجدولة، وتقارير الاستثناءات، والتصدير — فهي جزء من الاشتراك، وليست إضافة منفصلة.
نعم، وهذا ما تفعله معظم الأساطيل. ابدأ بالمركبات التي تهمك إجابتها أكثر، واحتفظ بنفس الحساب، وأضف الباقي بعد أن تكون التقارير قد غطّت تكلفة الدفعة الأولى.
ننشر الهيكل والرقم الإرشادي بدلًا من قائمة ثابتة، لأن بند الجهاز يختلف فعليًا بين سيارة تابعة لأسطول وشاحنة صهريج بموجب بند IVMS. نسخة قابلة للقراءة الآلية من هذه الصفحة متاحة على /pricing.md.